6月30日，北京市經濟和信息化局對《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》公開征集意見?！稐l例》擬明確新建、改建、擴建道路為智能化路側基礎設施預留空間，并支持自動駕駛汽車數據流通利用，鼓勵市場主體開發數據產品并提供應用和服務。目前，北京高級別自動駕駛示范區累計為31家測試車企發放了道路測試的牌照，自動駕駛測試的里程超過2800萬公里，年內將實現全市600平方公里智能化路側基礎設施全覆蓋。

車路云一體化持續催化。近期，北京市近100億元車路云一體化新基建項目規劃公布，武漢市170億元車路云一體化重大示范項目獲有關部門批準備案，福州、鄂爾多斯、沈陽、杭州等多個城市相關項目啟動招標，標志著車路云一體化正從小范圍測試驗證階段全面進入到大規模示范應用的新階段。中銀證券研報指出，目前出臺的政策重點強調“智慧的路”，自動駕駛技術發展需要從單車智能向“車路云”融合協同發展?！败嚶吩啤眳f同發展趨勢，對路側邊緣計算基礎設施的性能、存儲、可靠性、軟硬協同等方面提出了更高要求。

據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：

金溢科技的車路協同等產品已參與到眾多智能網聯示范區工程建設和測試，如上海智能網聯示范區、山東濟南5G智能網聯示范區、湄洲島智能網聯汽車示范應用基地等。

萬集科技表示，公司路側智能感知系統，集成了激光雷達、毫米波雷達、AI攝像機等傳感設備，通過5G/V2X通信，以極低時延將信息傳輸給周邊車輛、移動終端及云端，實現“車-路-云-圖”協同交互。